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冷弯型钢在个性化市场发展中更显出它独特的优越性

时间:2021-07-26 14:16:46  浏览次数:

   冷弯型钢桥梁由于具有许多优点而被工程采用日益增多,突破了以往仅在大跨桥梁采用冷弯型钢桥梁的局面。目前冷弯型钢桥梁均由中国自行设计、制造、施工为主。近几年竣工的大跨度冷弯型钢桥梁主要有:1993年建成的九江长江大桥,1993年建成的上海扬浦公路斜拉桥,1996年竣工的长江西陵峡公路悬索桥。还有许多城市和大江大河建设的斜拉桥、悬索桥、钢管混凝土桥梁,以及城市立交桥和行人过街桥均采用冷弯型钢。 近10年,冷弯型钢桥梁由于具有许多优点而被工程采用日益增多,突破了以往仅在大跨桥梁采用冷弯型钢桥梁的局面。目前冷弯型钢桥梁均由中国自行设计、制造、施工为主。近几年竣工的大跨度冷弯型钢桥梁主要有:1993年建成的九江长江大桥,1993年建成的上海扬浦公路斜拉桥,1996年竣工的长江西陵峡公路悬索桥。还有许多城市和大江大河建设的斜拉桥、悬索桥、钢管混凝土桥梁,以及城市立交桥和行人过街桥均采用冷弯型钢。 冷弯型钢在机械制造行业中也有很大的市场潜力,特别是汽车制造业,如在车厢板、客车龙骨、汽车门窗、传动轴、排气管、减震器、货车大梁、保险杠、轿车上各种弯管,都需冷弯型钢。冷弯型钢还可应用于建筑工程的承重骨架,围护板件和屋架檩条、单体构件等。在国外一些发达,冷弯型钢已经有近百年的发展历史,冷弯型钢的消耗量逐年增加,一般占到这些钢材消费量的10%,而我国冷弯型钢的起步比较晚,迄今为止也只有四五十年的历史。 我国冷弯型钢行业的发展,也同时存在着诸如体制问题尚未解决、市场竞争中竞争多、合作少带来的负效应、市场开发力度不够、技术装备落后,机组不配套等各方面的问题,这些都制约了我国冷弯型钢行业的健康发展。如何抓住这次机遇,使冷弯型钢行业更健康,更有效的发展,是一个值得深思的问题。在其应用领域,冷弯型钢的优点越来越被用户认识,它属于经济断面高效钢材,可节约金属15-30%,投资少,生产灵活,能满足用户的各种要求,在个性化市场发展中更显出它独特的优越性。