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叉车门架槽钢主要应用于叉车制造业，主要用于制作5-10t规格叉车门架制作，用作叉车升降部位的内外门架，其平直度、尺寸公差对滚轮行走的稳定性及叉车的整体质量方面非常重要。直接影响到门架滚轮、滑轮和起升缸的使用寿命，是衡量叉车整体质量优劣的一个重要指标。
叉车门架槽钢尺寸精密高，性能优良，填补了多项国内空白，可生产目前国内强度高、规格大的叉车门架槽钢，通过热轧一次成型，整体质量均匀性好，可以有效降低叉车制作复杂度，提高叉车生产厂的生产效率。由叉车门架槽钢构成的门架是用来解决大起升高度与低结构高度之间的矛盾，叉车门架槽钢的截面不同可将门架分为CC型门架、CL型门架、CJ型门架、CH型门架、HH型门架等。叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构。提升货物的机构，又称为门架。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。
根据叉取货物起升高度的要求，叉车门架可做成两级或多级，常见的普通叉车多采用两级门架。常见的有三节全架 两节全架 两节标准门架，其中全架因其可进货柜工作，通常称为进货柜门架。
两级门架由内门架和外门架组成，悬挂在叉架上的货叉和叉架一起借助于叉架滚轮沿内门架上下移动，带动货物起升或下降。内门架靠起升油缸驱动升降，亦由滚轮导向。门架后方的两侧设有倾斜油缸，可使门架前倾或后仰(门架大前倾角约3°-6°，后仰角约为10°-13°)，以利叉取和堆放货物。